εταιρικά νέα για Τι πρέπει να ξέρετε για το γράσο

Ε: Έριξα ένα μάτσο ακριβό γράσο θαλάσσιου τύπου στα φιλαράκια που κουβαλούσαν στο ρυμουλκούμενο μου με μπάσο το περασμένο φθινόπωρο.Μου συστήθηκε από έναν ναυτικό μηχανικό ως το καλύτερο προϊόν για το ρυμουλκούμενο μου, επειδή οι τροχοί βυθίζονται τακτικά και αυτό το συγκεκριμένο είδος γράσου υποτίθεται ότι είναι πιο ανθεκτικό στο νερό.Τελικά είχα την ευκαιρία να πάω για ψάρεμα το περασμένο Σαββατοκύριακο και παρατήρησα ότι τα κύπελλα με γράσο είχαν διαρρεύσει σε όλα τα φρένα μου.Έτσι, αντ 'αυτού, πέρασα το απόγευμα καθαρίζοντας και ξανασυσκευάζοντας και τα έξι ρουλεμάν τροχών και αντικαθιστώντας όλα τα λιπαρά, λιπαρά παπούτσια φρένων.Μπορείτε να προτείνετε μια μάρκα γράσου που δεν θα το κάνει αυτό;

Α: Αναφέρατε τη μάρκα του γράσου στην επιστολή σας, την οποία αφαίρεσα, επειδή είναι ένα πολύ καλό προϊόν και το σωστό για την εφαρμογή σας.Συγκεκριμένα, είναι ένα γράσο από σύμπλεγμα αλουμινίου και αυτό το είδος γράσου έχει εξαιρετική απόδοση όταν υπάρχει πιθανότητα μόλυνσης του νερού, όπως στο τρέιλερ σας.

Ένα αστάρι για το λίπος: Βασικά δεν είναι τίποτα άλλο από ένα βαρύ λάδι αναμεμειγμένο με αρκετό σαπούνι για να το κάνει να κολλάει αρκετά και να παραμένει στη θέση του καθώς περιστρέφεται το ρουλεμάν.Αυτό θα εξασφαλίσει ότι οι κύλινδροι ή οι μπάλες του ρουλεμάν καλύπτονται συνεχώς με λάδι.Το σαπούνι βασίζεται σε μια ποικιλία ενώσεων, ιδίως σε σύμπλοκα λιθίου ή αλουμινίου για τα περισσότερα από τα γράσα που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα, φορτηγά και σκάφη.

Πρόβλημα: Δεν είναι όλα τα σαπούνια συμβατά μεταξύ τους.Αυτό προκαλεί το διαχωρισμό του σαπουνιού και του λαδιού, αφήνοντάς το να κατακαθίσει στο κάτω μέρος της κοιλότητας που βρίσκεται μέσα. Δεν αποτελεί έκπληξη - πολλά καπάκια λίπους έχουν κακή σφράγιση από μέταλλο σε μέταλλο και αφήνουν το λάδι να διαρρεύσει μετά από μερικές εβδομάδες.Όπως έκανε ο δικός σου.Τα ρουλεμάν των τροχών σας ήταν πιθανότατα αρχικά λιπασμένα με γράσο συμπλόκου λιθίου-12, ένα πολύ καλό γράσο για χρήση με ρουλεμάν τροχού, ακόμη και σε ρυμουλκούμενο σκάφους, εάν συντηρείται.Το να ρίξετε λίγο γράσο στο καπάκι του ρουλεμάν με πιστόλι λιπαντικού δεν είναι κακή ιδέα.Η λήψη μη συμβατού γράσου είναι.

Αυτό αντισταθμίζει την ανάγκη να αφαιρέσετε εντελώς τα τελευταία υπολείμματα παλιού λίπους από ένα ρουλεμάν κάθε φορά που επανασυσκευάζεται.Ναι, θέλετε να αφαιρέσετε τη βρωμιά και τα σωματίδια φθορά, αλλά οι πιθανότητες είναι ότι δεν θα ξέρετε τι είδους γράσο χρησιμοποίησε ο τελευταίος μηχανικός.

Δεν πρόκειται να εκτυπώσω ένα τεράστιο διάγραμμα συμβατότητας λίπους εδώ, αν και αυτού του είδους οι πληροφορίες είναι διαθέσιμες στο Διαδίκτυο.Εάν καθαρίζετε πάντα τα ρουλεμάν σωστά πριν τα επανασυσκευάσετε, δεν θα είναι ποτέ πρόβλημα.

Δεν έχετε ένα ωραίο νεροχύτη πλυσίματος εξαρτημάτων με ανακυκλούμενο διαλύτη εύχρηστο στο δρόμο σας;Είναι ακόμα εύκολο να καθαρίσετε σωστά τα ρουλεμάν.Αφαιρέστε τα ρουλεμάν, εσωτερικά και εξωτερικά, και τυχόν ροδέλες, ροδέλες ασφάλισης και παξιμάδια σφιγκτήρα. Ωστόσο, τα εσωτερικά ή εξωτερικά ρουλεμάν μπορούν να παραμείνουν πιεσμένα στη θέση τους.Τρίψτε το εσωτερικό της κοιλότητας του ρουλεμάν με χαρτοπετσέτες μέχρι να αφαιρέσετε όσο το δυνατόν περισσότερο λίπος και σκουπίστε όσο το δυνατόν περισσότερο το ρουλεμάν.Απορρίψτε τις χρησιμοποιημένες χαρτοπετσέτες.Το αγαπημένο μου καθαριστικό ρουλεμάν για το χωράφι είναι ένα κουτί αλουμινίου μιας χρήσης, αλλά κάθε κατάλληλο σκάφος θα το κάνει.Καθαρίστε ένα κάθε φορά τα εξαρτήματα του διαλύτη, είτε είναι νέφτι, διαλυτικό βαφής, κηροζίνη ή ακόμα και ζεστό, σαπουνόνερο με μια πρέζα.Κρατήστε τα ρουλεμάν χωριστά, ώστε να επιστρέψουν στον ίδιο τροχό - μην αναμειγνύονται και ταιριάζουν. Χρησιμοποιήστε ένα φτηνό πινέλο μιας χρήσης για να καθαρίσετε όλο το παλιό λίπος.Αφήστε να στεγνώσει και, στη συνέχεια, τελειώστε με μια γρήγορη έκρηξη υδατανθράκων ή καθαριστικό φρένων για να αφαιρέσετε την τελευταία σκόνη.Εάν έχετε πεπιεσμένο αέρα, μπορείτε να τον χρησιμοποιήσετε για να στεγνώσετε τα ρουλεμάν, αρκεί να μην τα περιστρέψετε σε καταστροφή.Συσκευάστε τα ρουλεμάν με το χέρι και γεμίστε την κοιλότητα περίπου μέχρι τη μέση με γράσο.