nouvelles de l'entreprise graisseur à pression

Un graisseur à pression est un outil de bricolage utilisé pour graisser le matériel mécanique. Il peut être équipé de la tige de fer (tête d'arme à feu de fer) ou arrose le gicleur au jet d'essence (de tête plate d'arme à feu). Des tiges d'arme à feu de fer (têtes d'arme à feu de fer) peuvent être utilisées dans les endroits où la position de réapprovisionnement en combustible est commode et spacieuse. Pour des positions de réapprovisionnement en combustible cachées, des tuyaux (têtes plates d'arme à feu) doivent être utilisés pour réapprovisionner en combustible dans les coins. Ce produit a beaucoup d'avantages tels que l'opération simple, le transport commode, et l'éventail d'utilisation. C'est un outil essentiel pour la majorité d'opérateurs de machines agricoles et de centres d'entretien.

Composition

Le graisseur à pression se compose de quatre parts : poignée, tête d'arme à feu, baril et poignée. Le gicleur d'huile peut être divisé en deux types : bec pointu et bec plat. Les accessoires sont divisés en deux types : tuyau et tube dur. , Vis d'échappement et d'autres composants.

Classification

Il y a différents types de graisseurs à pression, tels que les graisseurs à pression pneumatiques, les graisseurs à pression manuels, les graisseurs à pression de pédale, et les graisseurs à pression électriques.

Astuces et défauts principaux

On est que la cuvette en cuir n'est pas bonne. C'est presque un problème commun de toutes les armes à feu domestiques d'huile. Mais il n'est aucune merveille que la structure d'une arme à feu d'huile est plus compliquée que les outils ordinaires. Il peut seulement être vendu pour plus de dix yuans. Barre ;

Le deuxième est que le mécanisme de pression d'huile n'est pas bon, mais s'il n'y a aucun problème avec le ressort et la boule de contrôle, il ne peut pas être réparé probablement.

Le tiers est quelques échecs en service. Plusieurs des échecs en service sont provoqués par votre propre opération, et vous pouvez trouver des moyens de les éviter. Par exemple, le sable, une fois que vous mélangez quelques grains de sable dans le beurre, et vous emploient un bec aigu de graisse, vous serez si fâché que vous deviez jeter le graisseur à pression pour soulager votre haine, et il n'est absolument pas bon pour l'équipement. Cependant, en fait, les la plupart de ces derniers sont volontaires. Par conséquent, il est nécessaire de conserver le beurre a employé propre, ne réapprovisionne pas en combustible avec les outils malpropres, et couvre le conteneur d'huile à temps.

Réponses

1. S'il y a une tige dure de traction, vous pouvez tirer la tige plusieurs fois, de sorte que l'intérieur d'air puisse être mélangé à la graisse, et le problème peut être résolu en réduisant le volume d'un bulle d'air simple, mais l'effet n'est pas bon chaque fois.

2. La méthode la plus efficace est déflation, mais ceci exige l'appui de matériel. Quelques corps d'arme à feu ont une conception de port d'échappement. Quand vous ouvrez lentement la vis d'échappement, l'intérieur d'air sortira. J'ai utilisé le graisseur à pression de la marque d'étoile, il a la structure de la vis d'échappement mais elle ne peut pas enlever le gaz. Je ne sais pas s'ils sont parroting ou en précisant autre chose ou moi ne savez pas employer sa fonction unique. J'apporterai une petite modification à elle (en outre une invention à moi), poinçonne un trou dans sa vis ou coupe une fente avec une scie, de sorte que quand vous desserrez la vis lentement, l'intérieur de gaz puisse sortir de la fente. Naturellement, si vous n'avez pas une structure si innée, vous pouvez également l'obtenir par votre propre transformation.

3. Dernier est la technique finale, et il a été essayé - et - examiné à plusieurs reprises. Quand vous vous estimez qu'il y a gaz dans lui et ne pouvez pas le pomper, tournez juste le fil qui combine le corps d'arme à feu d'huile et le corps de la pompe plusieurs fois ou dans les deux sens tour et presse plusieurs fois (de préférence latéraux)), garantissent votre succès. La raison n'est pas difficile, c.-à-d., quand vous tournez, les bulles de gaz à l'intérieur tournent réellement jusqu'à une autre partie, et la partie originale est remplie d'huile de graissage, ainsi le problème est résolu.