Het het vetkanon van het vetkanon A is een werktuig voor het smeren van mechanisch materiaal. Het kan met de schacht van het ijzerkanon (het hoofd van het ijzerkanon) of slang (vlak kanonhoofd) worden uitgerust
Brandstofpijp. Het is geschikt voor de het bijtanken positie om in een plaats met bewegingsruimte te zijn, en een staaf van het ijzerkanon (het hoofd van het ijzerkanon) kan worden gebruikt, en de het bijtanken positie wordt verborgen en in het nauw gedreven.
Gebruik een slang (vlak uiteinde) om olie toe te voegen. Dit product heeft vele voordelen zoals eenvoudige verrichting, het geschikte dragen en brede toepassingswaaier.
Centrumhulpmiddel.
Structuur en samenstelling
Het vetkanon bestaat uit vier delen: handvat, kanonhoofd, vat en handvat. De pijp kan in twee types worden verdeeld: gerichte pijp en vlakke pijp. De toebehoren zijn verdeeld in twee types: slang en harde buis.
De binnenkant van het vat is samengesteld uit koppen, de lentes, staalballen, uitlaatschroeven, enz.
Classificatie
Er zijn verschillende types van vetkanonnen, zoals pneumatische vetkanonnen, handvetkanonnen, de kanonnen van het pedaalvet, en elektrische vetkanonnen.
Uiteinden Major Faults
Men is dat de leerkom niet goed is, wat een gemeenschappelijk probleem van bijna alle binnenlandse oliekanonnen is, maar het is geen wonder dat de structuur van een oliekanon vrij klein in vergelijking met gewone hulpmiddelen is.
Voor ingewikkeldere degenen, die is het voor meer dan tien yuans waarschijnlijk de enige manier om het te doen verkopen;
De tweede is dat het mechanisme van de oliedruk niet goed is, maar als er geen probleem met de lente en de controlebal is, kan het waarschijnlijk niet worden hersteld.
Het derde is sommige mislukkingen in gebruik. Veel van de mislukkingen in gebruik worden veroorzaakt door uw eigen verrichting, en u kunt manieren vinden om hen te vermijden. Als korrels van zand, eens
Meng een paar korrels van zand in de boter, en als u een gerichte vetpijp op dit ogenblik gebruikt, zult u zo boos zijn dat u het vetkanon moet werpen om uw haat, en voor het ontwerp te verlichten
Het is niet goed om worden voorbereidingen getroffen, maar deze worden eigenlijk in de meeste gevallen veroorzaakt door zich. Daarom is het noodzakelijk om boter gebruikte schoon te houden, om vuil niet te gebruiken
De olie de hulpmiddelen, en behandelt op tijd de oliecontainer.
Reacties
1. Als er een harde trekkrachtstaaf is, kunt u de staaf trekken meerdere keren, zodat de luchtbinnenkant met het vet kan worden gemengd, en het volume van één enkele luchtbel kan worden verminderd
Het probleem zal worden bevestigd, maar niet elke keer.
2. De meest efficiënte methode is de deflatiemethode, maar dit vereist hardwaresteun. Sommige kanonorganismen hebben een ontwerp van de uitlaathaven. Wanneer u langzaam de uitlaatschroef opent
De luchtbinnenkant zal uit komen. Ik heb een SDA-kanon van het merkvet gebruikt, dat een structuur met uitlaatschroeven heeft, maar het kan niet het gas verwijderen. Ik weet niet of is het hun papegaai.
Leer de tong of beteken iets anders of ik weet niet het hoe te om zijn unieke functie te gebruiken, maak ik een kleine wijziging aan het (ook een uitvinding van mijn), zette het
Boor een gat in de schroef of gebruik een zaag om een groef te snijden zodat wanneer u langzaam de schroef losmaakt, de gasbinnenkant van de groef kan ontsnappen.
komst. Natuurlijk, als u zulk een ingeboren structuur niet hebt, kunt u het door uw eigen transformatie ook verkrijgen.
3. De uiteindelijke vaardigheid, is en het geprobeerd - en - herhaaldelijk getest, en herhaaldelijk gebouwd. Wanneer u van mening bent dat er gas daarin is en u kunt niet het pompen uit, enkel draai het lichaam van het oliekanon en het pomplichaam om te combineren
Een paar keer of een paar keer afwisselend (het draaien en het drukken) om uw succes te verzekeren. De reden is niet moeilijk, d.w.z., wanneer u, de gasbellen binnen eigenlijk draait
Na het draaien aan een ander deel, wordt het originele deel gevuld met smeerolie, zodat wordt het probleem opgelost.
Contactpersoon: Ms. wang
Tel.: 86-13207420811