bedrijfsnieuws over vetkanon

Een vetkanon is een werktuig dat wordt gebruikt om mechanisch materiaal in te vetten. Het kan met ijzerstaaf (het hoofd van het ijzerkanon) de pijp of van de slang (vlak kanonhoofd) brandstof worden uitgerust. De staven van het ijzerkanon (de hoofden van het ijzerkanon) kunnen in plaatsen worden gebruikt waar de het bijtanken positie geschikt en ruim is. Voor verborgen het bijtanken posities, moeten de slangen (vlakke kanonhoofden) worden gebruikt om in hoeken bij te tanken. Dit product heeft vele voordelen zoals eenvoudige verrichting, het geschikte dragen, en brede waaier van gebruik. Het is een essentieel hulpmiddel voor de meerderheid van landbouwmachinesexploitanten en onderhoudscentra.

Samenstelling

Het vetkanon is samengesteld uit vier delen: handvat, kanonhoofd, vat en handvat. De oliepijp kan in twee types worden verdeeld: scherpe pijp en vlakke pijp. De toebehoren zijn verdeeld in twee types: slang en harde buis. , Uitlaatschroeven en andere componenten.

Classificatie

Er zijn verschillende types van vetkanonnen, zoals pneumatische vetkanonnen, handvetkanonnen, de kanonnen van het pedaalvet, en elektrische vetkanonnen.

Uiteinden en hoofdfouten

Men is dat de leerkom niet goed is. Dit is bijna een gemeenschappelijk probleem van alle binnenlandse oliekanonnen. Maar het is geen wonder dat de structuur van een oliekanon ingewikkelder is dan gewone hulpmiddelen. Het kan slechts voor meer dan tien yuans worden verkocht. Bar;

De tweede is dat het mechanisme van de oliedruk niet goed is, maar als er geen probleem met de lente en de controlebal is, kan het waarschijnlijk niet worden hersteld.

Het derde is sommige mislukkingen in gebruik. Veel van de mislukkingen in gebruik worden veroorzaakt door uw eigen verrichting, en u kunt manieren vinden om hen te vermijden. Bijvoorbeeld, gebruikt het zand, zodra u een paar korrels van zand in de boter mengt, en u een gerichte vetpijp, zult u zo boos zijn dat u het vetkanon moet weg werpen om uw haat te verlichten, en het is absoluut niet goed voor het materiaal. Nochtans, in feite, worden de meesten hiervan toegebracht. Daarom is het noodzakelijk om boter gebruikte schoon te houden, tankt niet met vuile hulpmiddelen bij, en behandelt de in time oliecontainer.

Reacties

1. Als er een harde trekkrachtstaaf is, kunt u de staaf trekken meerdere keren, zodat de luchtbinnenkant met het vet kan worden gemengd, en het probleem kan worden opgelost door het volume van één enkele luchtbel te verminderen, maar het effect is niet elke keer goed.

2. De meest efficiënte methode is deflatie, maar dit vereist hardwaresteun. Sommige kanonorganismen hebben een ontwerp van de uitlaathaven. Wanneer u langzaam de uitlaatschroef opent, zal de luchtbinnenkant uit komen. Ik gebruikte het Vetkanon van Stermerk, heeft het de structuur van uitlaatschroef maar het kan niet het gas verwijderen. Ik weet niet of snateren zij of wijzen op iets anders of ik weet niet het hoe te om zijn unieke functie te gebruiken. Ik zal een kleine wijziging aan het (ook een uitvinding van mijn) maken, zal een gat in zijn schroef slaan of zal een groef met een zaag snijden, zodat wanneer u de schroef langzaam losmaakt, de gasbinnenkant de groef kan naar voren komen. Natuurlijk, als u zulk een ingeboren structuur niet hebt, kunt u het door uw eigen transformatie ook verkrijgen.

3. Het laatstgenoemde is de uiteindelijke techniek, en het is geprobeerd - en - herhaaldelijk getest. Wanneer u van mening bent dat er gas daarin is en u kunt niet het pompen uit, enkel draai de draad die het lichaam van het oliekanon en het pomplichaam een paar keer of afwisselend een paar keer (bij voorkeur zijdelings) Draai en pers) combineert, waarborg uw succes. De reden is niet moeilijk, d.w.z., wanneer u roteert, de binnenkant van gasbellen eigenlijk roteert aan een ander deel, en het originele deel wordt gevuld met smeerolie, zodat wordt het probleem opgelost.